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Locjoly Racing FPV

Drones en immersion et impression 3D

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QAV-X 130

le décembre 28, 2016

Assemblage QAV-X 130

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[BONCOIN] Helices Gemfan 6030 (2CW + 2CCW)

le décembre 28, 2016

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Armoire à lipos

le décembre 26, 2016

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Session de Noël

le décembre 25, 2016

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Une grenouille QAV-X bien cuite !

le décembre 20, 2016

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PID du QAV-X Grenouille

le décembre 12, 2016

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Course drone vs auto

le décembre 11, 2016

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Comparatif fil flexible pour imprimante 3D

le décembre 11, 2016

Impression 3D Test matériel Tutoriels

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TBS Zerozero

le décembre 11, 2016

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SpaceOneFPV Pro Racing X5

le décembre 08, 2016

CAO SpaceOne PRS5

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Session FPV Racing à Loc Joly

le décembre 05, 2016

FPV Racing QAV-X Vidéo

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Canopy QAV-X en impression 3D

le décembre 03, 2016

CAO Impression 3D QAV-X

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Canopy pour QAV-X

le novembre 30, 2016

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Kingkong Rammus 200

le novembre 13, 2016

CAO QAV-X Rammus 200

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Les fichiers d'impression du ZMoRtex 250

le novembre 07, 2016

Impression 3D ZMoRtex

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ZMR Revival

le novembre 01, 2016

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Rencontre drones.bzh à Guer

le octobre 31, 2016

FPV Racing QAV-X

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Collection

le octobre 17, 2016

QAV-X QAV210 Rammus 200 ZMR250

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Dans l’arbre

le août 09, 2016

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Poids visserie

le août 08, 2016

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Réglage des PID

le août 08, 2016

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locjoly.xyz

le août 07, 2016

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Shorts races à Locjoly

le août 07, 2016

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ZMoRtex 250

le août 04, 2016

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Test récepteur TBS pour Fatshark Dominator

le août 03, 2016

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Patch TBS

le août 03, 2016

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Réglages Foxeer HS1177 et HS1190

le juillet 29, 2016

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Cinq heures plus tard...

le juillet 16, 2016

Impression 3D ZMoRtex

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Oupsss...

le juillet 15, 2016

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Costaud le ZMR !

le juillet 14, 2016

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Fabrication d'une gate ronde

le juillet 10, 2016

FPV Racing Impression 3D

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le juillet 09, 2016

FPV Racing ZMR250

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Un comparatif lunettes FPV Skyzone SKY-02 vs Fatshark Dominator V3

le juillet 07, 2016

FPV Racing Test matériel

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Session du soir...

le juillet 06, 2016

FPV Racing ZMR250

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Ma première course

le juillet 05, 2016

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QAV210

le juin 29, 2016

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ZMorRtex 250

le juin 28, 2016

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Mon atelier pour quad

le juin 25, 2016

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le mai 22, 2016

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ZMR 250 Sonic Modell

le mars 12, 2016

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Imprimante 3D Geeetech Prusa I3x

le janvier 03, 2016

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Changement batterie liseuse Kobo GLO

Pour remplacer ma batterie sur ma liseuse Kobo GLO, je suis allé sur ce site qui donne la méthode pour enlever le capot arrière. Dans les commentaires, il est indiqué que la batterie est une SD404252 1000mAh. C'est faux, la batterie pour une Kobo Glo est une 345361 1300mAh. On trouve pour 5€ ce type de batterie sur Aliexpress

Test VTx EWRF e7092TM

Pour info, le VTx EWRF e7092TM est bridé pour l'Europe. Heureusement, ce bridage peut être "unlocké". La manip est à faire une seule fois en branchant la lipo tout en appuyant simultanément sur le bouton "fréquence". Il faut rester appuyer une vingtaine de secondes jusqu'à voir un "U" s'afficher. Si vous ne le débridez pas, les fréquences en rouge ci-dessous ne seront pas accessibles Attention, il n'y a pas de de smartaudio avec ce Vtx, donc pas de possibilité de script LUA. Par contre on peut quand même le paramétrer via l'OSD de Betaflight. A la place du Smartaudio on est censé pouvoir changer les fréquences sur le channel 6 de la radio si on le branche sur le port SBUS. Je n'ai pas réussi à le faire marcher et ça n'a aucun intérêt si on utilise l'OSD. Le test en vidéo avec le DVR à bord du Bfight Superlight Les points positifs le choix de puissance 25/100/200mW L'afficheur LED et la simplicité

Antenne RX radio

La longueur d'antenne des transmitters radio 2.4GHz n'a jamais été très claire pour moi. Un article intéressant vient de paraître chez Oscaliang Je n'y comprend toujours pas grand chose mais au moins il y a les valeurs à suivre. En résumé, la longueur est égale dans la majorité des cas à 1/4 de l'onde de fréquence, c'est à dire 31.23mm. L'exception est FRsky pour lequel les longueurs sont : XSR = 26mm R-XSR = 23.5mm XM+ = 23mm X4R-SB = 33.25mm

3D200 Carbone

L'impression de quad en nylon (polyamide) Taulman Alloy 910 est pour moi un échec. Le problème est la reprise d'humidité du nylon. A la sortie de l'imprimante, le quad a une rigidité tout à fait convenable mais au fil du temps le quad devient de plus en plus flexible jusqu'à devenir inutilisable. J'ai donc changé mon fusil d'épaule et opté cette fois pour du carbone-PET de chez ICE Filament . En plus d'être nettement moins cher, l'impression est extrêmement rigide à la sortie d'impression (peut être trop ??) On va voir dans une quinzaine de jour si la matière évolue. Le point négatif est le poids bien plus élevé que le nylon mais qui pourra peut-être diminuée (à voir en fonction des 1er tests). La finition est pour l'instant "minable" car je n'avais que des buses laiton qui n'ont pas beaucoup apprécié le carbone (usure très très rapide)

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